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关注:螺旋输送机在长沙地铁线的特点
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浩鑫矿山与您共同关注:根据修编的《长沙市城市总体规划》,未来15年内长沙将建成地铁线12条,其中穿过湘江的有地铁2号线、地铁3号线、地铁4号线和地铁6号线4条。“湘江一号”盾构机始发,标志着长沙首条地铁过江隧道正式开建。
  
中铁五局长沙地铁2号线盾构工区项目经理李洲介绍,“湘江一号”盾构机今年底计划到达地铁2号线橘子洲站,明年3月底穿过湘江到达地铁2号线湘江大道站,明年5月底到达五一广场站。“未来半年时间,两台盾构机将穿过湘江到达湘江大道站,分别在北线和南线开挖。”
‘湘江一号’盾构机是针对湘江复杂的地质特点研发的。”跟其他非过江用的盾构机有什么区别呢?中国铁建重工集团制造总厂常务副总经理何其平透露,首先盾构机头的刀盘跟其他盾构机不同,滚刀比一般的要多些,切刀也布置得合理些;其次是配置不同,特制盾构机的螺旋输送机采用双闸门,若发现喷涌现象可及时控制;第三是特制盾构机驱动率用945千瓦,9个驱动动力更强;第四配备水管卷筒,有利于管路延伸;第五盾构机内安装了“环保厕所”,体现人性化特点。更多详情请登录: